|
Technische gegevens
|
Motor type:
|
Viertakt Rotax
|
Aantal cilinders:
|
1
|
Nokkenas:
|
Dubbele Bovenliggend
|
Aantal kleppen per cilinder:
|
5
|
Cilinderinhoud:
|
652 cc
|
Koeling:
|
Vloeistof
|
Smeersysteem:
|
|
Compressie verhouding:
|
9 : 1
|
Boring x slag:
|
100 x 82,7 mm
|
Maximum vermogen:
|
37 KW/50 PK @ 6000 RPM
|
Maximum koppel:
|
53 NM @ 5500 RPM
|
Verbruik:
|
|
Top Snelheid:
|
175 KM/h
|
Inlaatsysteem:
|
|
Elektrische installatie:
|
12 Volt
|
Ontsteking:
|
Electronisch
|
Start systeem:
|
Electrisch
|
Koppeling:
|
Meervoudige natte plaat
|
Versnellingen:
|
5
|
primaire overbrenging:
|
Tandwielen
|
Secondaire overbrenging:
|
Ketting
|
Frame Type:
|
Semi-dubbel Wiegframe
|
Vering voor:
|
Hydraulische telescoopvork
|
Vering achter:
|
Enkele schokdemper
|
Remmen voor:
|
Enkele geperforeerde schijf 298 mm
|
Remmen achter
|
Enkele geperforeerde schijf 220 mm
|
Wielen:
|
Spaakwielen
|
Bandenmaat voor:
|
100/90-19
|
Bandenmaat achter:
|
130/90-17
|
Lengte:
|
2133 mm
|
Breedte:
|
800 mm
|
Hoogte
|
1060 mm
|
Zithoogte:
|
810 mm
|
Wielbasis:
|
nb
|
Droog gewicht:
|
150 Kg
|
Brandstof:
|
Super loodvrij
|
Tankinhoud
|
16 liter
|
leverbaar vanaf-tot
|
1995-1999
|
Opmerkingen: bovenste framebuis doet dienst als olietank Ontworpen door Phillipe Starck | ||
De technische gegevens zijn met de grootste zorg uitgezocht het kan voorkomen dat door typeveranderingen enkele afwijkingen zijn.