Technische gegevens |
|
Motor type: |
Viertakt Kawasaki lijnmotor |
Aantal cilinders: |
4 |
Nokkenas: |
Dubbel bovenliggend |
Aantal kleppen per cilinder: |
4 |
Cilinderinhoud: |
998 cc |
Koeling: |
Vloeistof |
Smeersysteem: |
Wet-Sump |
Compressie verhouding: |
11,2 : 1 |
Boring x slag: |
76 x 55 mm |
Maximum vermogen: |
147,1 KW / 200 PK @ 11.000 rpm |
Maximum koppel: |
137 Nm @ 8500 rpm |
Verbruik: |
nb |
Top Snelheid: |
300+ km/h |
Inlaatsysteem: |
Elektronisch geregelde brandstofinjectie |
Elektrische installatie: |
12 Volt |
Ontsteking: |
Elektronisch |
Start systeem: |
Elektrisch |
Koppeling: |
Meervoudige natte plaat |
Versnellingen: |
6 |
primaire overbrenging: |
Tandwielen |
Secondaire overbrenging: |
Ketting |
Frame Type: |
Brugframe met blok als dragend gedeelte |
Vering voor: |
Aluminium swingarm met Öhlins TTX 36 schokdemper |
Vering achter: |
Enkele Öhlins TTX 36 schokdemper |
Remmen voor: |
Dubbele geperforeerde schijf 330 mm |
Remmen achter: |
Enkele geperforeerde schijf 220 mm |
Wielen: |
Aluminium gietwielen |
Bandenmaat voor: |
120/70-ZR 17 |
Bandenmaat achter: |
190/55-ZR 17 |
Lengte: |
nb |
Breedte: |
nb |
Hoogte: |
nb |
Zithoogte: |
820 mm |
Wielbasis: |
nb |
Droog gewicht: |
207 kg |
Brandstof: |
Euroloodvrij |
Tankinhoud: |
22 ltr |
leverbaar vanaf-tot: |
2024 - nb |
Opmerkingen:De Bimota Tera is de eerste Cross over van Bimota en verschijnt in een gelimiteerde oplage van 250 stuks |
|