Technische gegevens |
|
Foto's beschikbaar gesteld door dhr L. de Jong |
|
Motor type: |
Viertakt boxermotor |
Aantal cilinders: |
2 |
Nokkenas: |
nb |
Aantal kleppen per cilinder: |
2 zijkleppen |
Cilinderinhoud: |
745 cc |
Koeling: |
Lucht |
Smeersysteem: |
Tandwielpomp |
Compressie verhouding: |
5,7 : 1 |
Boring x slag: |
78 x 78 mm |
Maximum vermogen: |
14,71 KW / 20 PK @ 4000 rpm |
Maximum koppel: |
nb |
Verbruik: |
nb |
Top Snelheid: |
120 km/h solo85 km/h met zijspan |
Inlaatsysteem: |
Carburateur |
Elektrische installatie: |
6 Volt gelijkstroom |
Ontsteking: |
Bosch magneetlaterBobine / Contactpunten met handvervroeger |
Start systeem: |
Kick |
Koppeling: |
Dubbele droge plaat |
Versnellingen: |
4 handschakeling |
primaire overbrenging: |
Ketting |
Secondaire overbrenging: |
Cardan |
Frame Type: |
Dubbel wiegframe met geperste plaat |
Vering voor: |
Hydraulische telescoopvork |
Vering achter: |
geen |
Remmen voor: |
Trommel 200 mm |
Remmen achter: |
Trommel 200 mm |
Wielen: |
Spaakwielen |
Bandenmaat voor: |
3,50 x 19 |
Bandenmaat achter: |
3,50 x 19 |
Lengte: |
nb |
Breedte: |
nb |
Hoogte: |
nb |
Zithoogte: |
nb |
Wielbasis: |
1380 mm |
Droog gewicht: |
176 kg |
Brandstof: |
nb |
Tankinhoud: |
14 ltr |
leverbaar vanaf-tot: |
1929 - 1942 |
Opmerkingen:Van deze motor zijn 36.008 exemplaren gebouwd |
|