|
Technische gegevens
|
Motor type:
|
Viertakt
|
Aantal cilinders:
|
2
|
Nokkenas:
|
Dubbel bovenliggend
|
Aantal kleppen per cilinder:
|
4
|
Cilinderinhoud:
|
668 cc
|
Koeling:
|
Olie/Lucht
|
Smeersysteem:
|
nb
|
Compressie verhouding:
|
9,0 : 1
|
Boring x slag:
|
78,5 x 69 mm
|
Maximum vermogen:
|
51,5 KW/ 70 PK @ 8000 RPM
|
Maximum koppel:
|
60 NM @ 7000 RPM
|
Verbruik:
|
nb
|
Top Snelheid:
|
215 KM/h
|
Inlaatsysteem:
|
Weber-Marelli brandstofinjectie
|
Elektrische installatie:
|
12 Volt
|
Ontsteking:
|
Elektronisch
|
Start systeem:
|
Elektrisch
|
Koppeling:
|
Meervoudige natte plaat
|
Versnellingen:
|
6
|
primaire overbrenging:
|
Tandwielen
|
Secondaire overbrenging:
|
Ketting
|
Frame Type:
|
Aluminium brugframe met blok als dragend gedeelte
|
Vering voor:
|
Hydraulische WP USD telescoopvork
|
Vering achter:
|
Enkele WP schokdemper
|
Remmen voor:
|
Dubbele geperforeerde schijf 320 mm
|
Remmen achter
|
Enkele geperforeerde schijf 245 mm
|
Wielen:
|
Gietwielen
|
Bandenmaat voor:
|
120/60-ZR 17
|
Bandenmaat achter:
|
160/60 ZR 17
|
Lengte:
|
2000 mm
|
Breedte:
|
760 mm
|
Hoogte
|
1150 mm
|
Zithoogte:
|
nb
|
Wielbasis:
|
nb
|
Droog gewicht:
|
180 Kg
|
Brandstof:
|
Super loodvrij
|
Tankinhoud
|
16 liter
|
leverbaar vanaf-tot
|
1995-2001
|
Opmerkingen: Deze motor is een exclusieve uitvoering van de 650 ie met veel carbon en Brembo "Goldline" gietijzeren schijven met een radiale rempomp | ||
De technische gegevens zijn met de grootste zorg uitgezocht het kan voorkomen dat door typeveranderingen enkele afwijkingen zijn.